红安县着力构建城乡交通一体化格局

红安县着力构建城乡交通一体化格局——

220台新能源公交车取代农村客运车辆

【资料图】

8月13日早上6点，一辆标注着“红安?华河”的浅蓝色公交车缓缓从金沙大道老车站驶出。该公交途经街心花园、红安五桥、小丰山村、丰岗、石咀铺、付冲、杨台山林场，终点站华家河镇。

这是第一辆从县城开往华家河镇的公交车，标志着红安县所有乡镇全部开通城乡公交，农村客车已成为历史，进一步加快了红安推进城乡交通一体化的建设步伐。

2021年，红安被纳入交通运输部第二批城乡交通运输一体化示范创建县，是我市唯一的示范县。

为推进工作落地，红安出台《红安推进城乡交通运输一体化建设实施方案》，明确了城乡交通运输一体化建设、农村客车退出市场、公交路线规划等内容目标，为推进城乡交通运输一体化建设指明了方向。

根据推进城乡交通运输一体化建设工作安排，今年8月31日前，全县农村客运车辆退出经营市场。

8月8日，该县启动车辆收购工作，坚持自愿原则，得到了广大运输经营业主和驾驶员的支持配合。“在一周内完成全县范围内139台农村客运车辆的收购任务，比计划时间提前了半个月。目前加上原有车辆，一共投入新能源公交220辆。”红安县交通运输局总工程师陈全波介绍，各公交线路配套设施设备、安全条件提升改造工作都在同步进行，10月1日起，全县城区、城乡、镇村公交全面正式运营。

在线路上，此次调整和完善了10条城区公交路线，共开通和延伸了14条城乡公交路线，布局优化了21条镇村公交路线，构建起三级公交体系框架，推进城区（园区）公交、城乡公交、镇村公交的互联互通。

在票价上，城区（园区）公交实行1元一票制；城乡公交实行县城区25公里范围内的乡镇3元一票制，超出25公里范围的乡镇5元一票制；镇村公交3元一票制标准。

陈全波介绍，“红安?华河”线路运营时间暂定为早上6点至下午5点30分，25分钟左右一班，循环发班，确保沿线居民正常出行。“后续将根据线路的实际情况增加运力和班次密度，提升城乡公交服务质量，有效满足群众高效、便捷、舒适的出行需求，切实提升群众对交通运输服务的获得感、幸福感、安全感。”

安全、舒适、便捷的乘车环境受到沿线乘客的一致好评。

乘客王先生说：“昨天坐的还是柴油车，今天已经坐上电动公交车了，票价也由原来8元降至3元，为红安点赞！”

标签：